1. Busa keluar.
Di musim dingin atau hari hujan, karena suhu permukaan yang disemprotkan (kerangka tubuh dan permukaan bagian dalam kulit luar, dll.) terlalu rendah, atau kelembapan udara terlalu tinggi, terdapat kelembapan pada permukaan benda kerja. , sehingga daya rekat antara lapisan bawah busa dengan benda kerja berkurang, dan mudah rontok dengan cepat.
Selain itu, bila permukaan yang dilapisi, kerangka memiliki minyak, debu, atau bahan yang tidak seimbang (bahan A terlalu banyak), hal ini juga akan mengurangi daya rekat lapisan busa.
Langkah-langkah penyelesaiannya adalah sebagai berikut: sebelum menyemprotkan busa, lakukan perawatan permukaan kerangka dan kulit dengan baik, buatlah pada hari hujan dengan kelembapan tinggi, usahakan mengeringkan kelembapan pada permukaan benda kerja yang disemprotkan, panaskan bahan mentahnya. bahan di musim dingin, dan panaskan terlebih dahulu permukaan dan kerangka yang dilapisi jika memungkinkan; jika perlu, tambah proporsi komponen B (atau kurangi proporsi komponen A) untuk mempercepat reaksi dan meningkatkan daya rekat.
2. Penyusutan busa.
Penyusutan busa mengacu pada fenomena penyusutan badan busa di sekitar badan busa setelah terbentuk, sehingga terdapat celah yang besar antara badan busa dan kerangka badan, yang mempengaruhi kekuatan ikatan dan penyegelan, serta mudah rontok.
Alasannya adalah selama konstruksi di musim dingin, viskositas material meningkat, fluiditas menjadi lebih buruk, dan busa menyebabkan penyusutan volume selama proses pembentukan.
Solusinya adalah dengan memanaskan bahan mentah dan udara, serta meningkatkan laju (kecepatan) aliran udara secara tepat agar bahan tercampur merata dan mempercepat kecepatan reaksi.
3. Gelembung mati.
Gelembung yang mati berarti busa yang terbentuk terlalu padat atau tidak berbusa.
Hal ini disebabkan kurangnya bahan pembusa pada bahan baku, atau suhu yang terlalu rendah.
Solusinya adalah dengan memanaskan bahan baku, menambah volume udara, mengatur formula, menambah takaran katalis dan pembusaan, sehingga mempersingkat waktu reaksi.
Jika terdapat gelembung-gelembung mati pada konstruksi pada suhu normal, hal ini mungkin disebabkan karena bahan A disimpan terlalu lama dan bahan pembusa telah menguap, sehingga sebagian bahan pembusa harus ditambahkan ke bahan A.
4. Busanya terlalu rapuh.
Hal ini terutama disebabkan oleh proporsi bahan baku yang tidak tepat dan penggunaan bahan untuk komponen B secara berlebihan.
Solusinya adalah dengan mengurangi laju aliran bahan B secara tepat guna mengurangi jumlah isosianat.
5. Busanya terlalu lembut.
Berlawanan dengan kerapuhan busa, hal ini terutama disebabkan oleh rendahnya rasio material komponen B, sehingga menambah jumlah komponen B secara tepat (atau mengurangi material komponen A).
