În funcție de traseul mișcării materiei prime: rezervor-filtru-pompă-țeavă-direcție supapă pneumatică-camera de amestecare-turnare
Rezervor de stocare: dimensiunea rezervorului ar trebui să fie legată de locul de spumare, rezervorul este prea mare, prea mic, prea gros, prea subțire va crește factorii negativi de spumare.
Filtru sita: numarul de plase al filtrului sita afecteaza presiunea de alimentare a pompei, afectand astfel stabilitatea debitului.
Pompă: dimensiunea pompei este legată de domeniul debitului de spumare și diametrul țevii de ieșire, iar puterea pe tură este parametrul principal al pompei cu angrenaje.
Ar trebui să se acorde atenție pompelor cu angrenaje individuale cu supape de reglare a presiunii.
Cu cât pompa este mai mare, cu atât mai bine.
În prezent, majoritatea pompelor cu piston ale mașinilor casnice de joasă presiune sunt piston din nailon, care trebuie echipate cu filtre din tablă.
Dacă este un piston metalic, trebuie adăugat ulei de silicon în apă.
Distanța dus-întors a celor patru piston este potrivită corect pentru a maximiza debitul.
Conducta: trebuie să se potrivească cu domeniul debitului și cu dimensiunea pompei.
Supapa de direcție pneumatică: adică, atunci când vă deplasați, introduceți materia primă în camera de amestec sau în tubul de reflux.
Supapa de direcție cu componentă pulbere și componentă TDI este ușor de murit sau nu se deschide corect, așa că ar trebui să îi acordăm atenție.
Camera de amestec: diametrul și lungimea sa sunt parametri importanți și, de asemenea, baza de calcul.
Turnare: în conformitate cu principiul uniformității și continuității.
Frecvența de balansare, viteza benzii transportoare și viteza de inițiere a spumei trebuie coordonate.
Rezervor de preaplin: volumul rezervorului este de 20-60 litri, iar volumul rezervorului determină timpul de rezidență al materiilor prime în rezervor.
Placă de decantare: dacă partea de jos spumoasă a liniei de asamblare este o linie dreaptă și banda transportoare este deschisă, aceasta este o curbă în partea de sus a bulei și, la rândul său, curba este plasată în partea de jos a liniei de asamblare și partea superioară a bulei este o linie dreaptă, care este principiul acoperișului plat al plăcii de decantare. este, de asemenea, baza pentru reglarea plăcii de tasare.
Căderea și lungimea plăcii de decantare sunt principalii parametri, care ar trebui să se potrivească cu viteza benzii transportoare și cu vâscozitatea sistemului de reacție.
Viteza de agitare: legată de presiunea internă a spumării, debitul și viteza de reacție a formulei.
De obicei 4000-5000 de rotații pe minut.
Aer: aerul crește, bulele tind să devină mai subțiri, dar când aerul crește până la o anumită cantitate, bulele nu devin mai fine și apar găuri de fasole, așa că ar trebui stăpânite cu precizie, de obicei 50-150.
Presiunea de spumare: creșterea presiunii va întări forța de forfecare a amestecării, va elimina numărul de puncte inițiale de nucleare și va face celula cu bule mai groasă.
De obicei 1.8-2.4 atmosfere.
Întârziere TDI: adică timpul în care TDI vomită mai târziu pentru a preveni arsurile la stomac.
Setați de obicei 0.1-1 secundă.
Viteza benzii transportoare: legată de viteza de pornire și placa de decantare.
Părul legănat are cerințe stricte privind viteza benzii transportoare.
Pasul 1: determinați debitul total.
Pasul 2: determinați formula diluată, presupunând diluția 1: 7 a aminei și diluția 1: 5 a staniului.
Pe kilogram.
Pasul 3: determinați valoarea amperii și valoarea scalei.
Pasul 4: măsurați debitul și corectați valoarea AMP și valoarea scalei calculate prin formulă.
Apa, TDI, MC sunt debitmetru cu rotor de sticlă, unitatea este scara de pe debitmetru.
Polieterul trebuie presurizat pentru a măsura debitul, uleiul de silicon ar trebui să adauge aer pentru a măsura debitul, iar materialele mici trebuie folosite pentru a măsura debitul la capul mașinii.
