1. Bong tróc bọt foam.
Vào mùa đông hoặc những ngày mưa, do nhiệt độ bề mặt phun (khung xe và bề mặt trong của vỏ ngoài, v.v.) quá thấp, hoặc độ ẩm trong không khí quá cao, có độ ẩm trên bề mặt chi tiết, làm cho khả năng bám dính giữa lớp dưới cùng của bọt foam và chi tiết giảm đi, dễ bong tróc nhanh chóng.
Ngoài ra, khi bề mặt được phủ, khung có dầu, bụi, hoặc sự mất cân bằng thành phần (chất liệu A quá nhiều), cũng sẽ làm giảm khả năng bám dính của lớp foam.
Các biện pháp khắc phục như sau: trước khi phun foam, cần làm tốt công tác xử lý bề mặt của khung và vỏ; vào những ngày mưa có độ ẩm cao, cố gắng làm khô độ ẩm trên bề mặt chi tiết được phun; vào mùa đông, làm nóng nguyên liệu và nếu có thể, làm nóng trước bề mặt và khung được phủ; nếu cần thiết, tăng tỷ lệ thành phần B (hoặc giảm tỷ lệ thành phần A) để tăng tốc phản ứng và cải thiện khả năng bám dính.
2. Co ngót bọt khí.
Co ngót bọt khí là hiện tượng thân bọt khí co lại xung quanh thân sau khi tạo hình, khiến có khoảng cách lớn giữa thân bọt khí và khung xương, ảnh hưởng đến độ bám dính và khả năng kín khít, dễ bị rơi rớt.
Nguyên nhân là trong quá trình thi công vào mùa đông, độ nhớt của vật liệu tăng lên, tính lưu động trở nên kém hơn, và bọt khí co ngót về thể tích trong quá trình tạo hình.
Giải pháp là làm nóng nguyên liệu và không khí, đồng thời tăng thích đáng tốc độ dòng khí (tốc độ) để nguyên liệu trộn đều và tăng tốc độ phản ứng.
3. Bọt chết.
Bọt chết nghĩa là bọt khí đã hình thành quá đặc hoặc không nổi bọt.
Điều này là do thiếu chất phát泡 trong nguyên liệu, hoặc nhiệt độ quá thấp.
Giải pháp là làm nóng nguyên liệu, tăng lượng khí, điều chỉnh công thức, tăng liều lượng chất xúc tác và chất phát泡 để rút ngắn thời gian phản ứng.
Nếu có bọt chết trong quá trình thi công ở nhiệt độ bình thường, có thể là do vật liệu A đã được lưu trữ quá lâu và chất phát泡 đã bay hơi, vì vậy nên thêm một phần chất phát bubble vào vật liệu A.
4. Bọt xốp quá giòn.
Điều này chủ yếu là do tỷ lệ nguyên liệu không phù hợp và sử dụng quá nhiều vật liệu cho thành phần B.
Giải pháp là giảm tốc độ dòng chảy của vật liệu B một cách thích hợp để giảm lượng isocyanate.
5. Bọt xốp quá mềm.
Trái ngược với sự giòn của bọt xốp, điều này chủ yếu liên quan đến tỷ lệ vật liệu thấp của thành phần B, vì vậy nên tăng lượng thành phần B một cách thích hợp (hoặc giảm vật liệu của thành phần A).
